Opbouw en werking van schijfremmen
Schijfremmen zijn remmen die werken via wrijving van schijfvormige remblokken. Het remsysteem is opgebouwd uit een remschijf en een remklauw. Deze bevat zuigers, bevestigingspennen, remblokken en een spreidveer.

Bij schijfremmen draaien schijven mee met de wielen van de wagen. Als je het rempedaal indrukt, dan houden remblokken de schijven tegen. De remblokken drukken immers tegen de schijven, waardoor ze voor wrijving zorgen en zo de schijven afremmen. Aangezien de schijven verbonden zijn met de wielen van het voertuig, remt het voertuig af.

Remconstructies bij schijfremmen
De constructie van schijfremmen varieert. Wij wijzen je op enkele verschillen met betrekking tot de remschijf en de remklauw.

Bij dit remsysteem levert de wrijving energie op in de vorm van warmte. Bij hevige rembewegingen worden de remschijf dan ook gloeiend heet en rood van kleur. Schijfremmen scoren doorgaans goed wat betreft het afvoeren van deze warmte. Sommige modellen doen het echter nog beter. Zo zijn er hol uitgevoerde remschijven met koelribben of geperforeerde remschijven. Dit laatste vind je vaak terug bij sportieve auto’s.

Wat de remklauw betreft, kan je kiezen tussen een vast of een verschuifbaar gemonteerd exemplaar. Bij een vaste remklauw brengt men aan één kant een grote zuiger of, in geval van plaatsgebrek, 2 kleine zuigers aan. De remschuif kan je verschuiven op zijn as. Als er sprake is van een dubbele remkring en 4 zuigers per remklauw dan bedient een remkring alle zuigerparen.

Remklauwen die slechts één zijde kennen met 1 of 2 zuigers bieden verschillende voordelen. Zo is er een betere koeling mogelijk, aangezien er meer ruimte zit tussen velg en remklauw. Ook de remvloeistof kent een langere temperatuur. Ten slotte kan je opteren om de remklauw dieper in de velg te laten inbouwen met het oog op een kleinere of negatieve schuurstraal. Een minpunt tegenover deze voordelen is een lastiger onderhoud; de remklauw mag immers niet blokkeren.

Voordelen van schijfremmen
Wat zijn de pluspunten van schijfremmen?

Schijfremmen...

• voeren de warmte beter af dan trommelremmen.
• bevatten spreidveren die ratelende remblokjes voorkomen als er niet geremd wordt.
• zijn lichter dan trommelremmen.
• leiden tot een kortere remweg dan trommelremmen.
• zijn stabieler dan trommelremmen.
• zijn beter geschikt voor een noodstop in vergelijking met trommelremmen.
• leveren een gelijkmatiger remvermogen dan trommelremmen.
• kan je gemakkelijker controleren dan trommelremmen.
• zijn op het vlak van onderhoud gemakkelijker dan trommelremmen.

Nadelen van schijfremmen
Wat zijn de minpunten van schijfremmen?

Schijfremmen...

• zijn minder geschikt voor voertuigen op open terreinen: ze werken minder effectief en betrouwbaar in omstandigheden met modder, stof, zand en vocht.
• moeten blootgesteld worden aan vrij grote drukkrachten, als je de auto wil doen vertragen.
• zonder rembekrachtiger heb je een wat hogere pedaaldruk nodig om de auto tot stilstand te brengen.